|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Hasta
agosto los cielos seguirán cerrados. El subsecretario de Asuntos
Económicos del Departamento de Estado norteamericano, Alan Larson, se
reunió ayer con el ministro de Infraestructura, Nicolás Gallo, para
solicitarle que el Gobierno levante la suspensión al acuerdo de cielos
abiertos, por el cual se desregulaba progresivamente la operación de
compañías aéreas de ambos países. La visita del funcionario extranjero
se sumó a la realizada semanas atrás por el secretario de Comercio
estadounidense, William Daley, quien también presionó por este tema. Sin
embargo, el Gobierno se escudó en que hasta tanto no conozca el plan de
salvataje de Aerolíneas Argentinas, que presentará en breve el grupo
español controlante de la compañía de bandera, no modificará su
postura respecto a la liberalización comercial del tráfico aéreo. Gallo
estimó que �por lo menos hasta agosto no estaremos en condiciones de
dar una respuesta� al gobierno de Estados Unidos.Larson llegó al Ministerio de Infraestructura y Vivienda acompañado por el máximo representante de la embajada de Estados Unidos en Argentina, Manuel Rocha. Su objetivo era conseguir que el Gobierno diera marcha atrás con la decisión de suspender el acuerdo que en octubre último firmó el entonces ministro de Economía, Roque Fernández. Ese convenio estableció una serie de modificaciones a un pacto previo de ambos países, suscripto en 1985. La principal fue que se avanzaba progresivamente con una política de cielos abiertos, consistente en que empresas de aeronavegación norteamericanas y argentinas pudieran operar sin restricciones en ambos países. La opinión de los especialistas argentinos en el sector es que esa política terminará por �barrer� a las empresas locales, dado que no están en condiciones de competir de igual a igual con las grandes compañías de los Estados Unidos. A poco de asumir, el Gobierno suspendió ese acuerdo. El argumento fue que American Airlines se retiró de Aerolíneas Argentinas, y que por lo tanto era necesario conceder tiempo a los nuevos controlantes de la empresa de bandera �la española Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI)� para presentar un plan de saneamiento. Más allá de eso, los funcionarios de Infraestructura sostienen una postura crítica al convenio de cielos abiertos, por entender que las empresas argentinas no pueden afrontar una competencia directa con sus pares estadounidenses. La misma opinión sostienen legisladores de la Alianza y el justicialismo. En rigor, el acuerdo firmado por el gobierno menemista nunca estuvo en condiciones de ser aplicado, dado que antes requería de una ley que lo avalara. Pero la suspensión del convenio dispuesta por la administración de la Alianza fue otro paso atrás en su puesta en vigencia. Tras la reunión con Larsen, Gallo señaló que los funcionarios estadounidenses �vinieron con la convicción política de promover la política bilateral de cielos abiertos, sosteniendo que éste es el marco propicio para gestar el crecimiento económico�. �Para ellos es muy importante�, remarcó, dejando entrever la fuerte presión ejercida por los visitantes en la reunión. Pero el ministro insistió que la respuesta del Gobierno fue que �consideramos conveniente esperar el plan de negocios de Aerolíneas Argentinas antes de tomar una decisión al respecto�. El plan de saneamiento será presentado en las próximas semanas al Gobierno, que lo analizará y dará plazo al menos hasta agosto para que se ponga en marcha antes de continuar las negociaciones con los Estados Unidos. De todos modos, el Gobierno accedió a seguir dialogando de temas técnicos con Estados Unidos, más allá de que se mantenga puesta la pausa sobre la cuestión de fondo sobre la liberalización comercial de las empresas aéreas. Funcionarios argentinos viajarán en marzo a Estados Unidos para analizar algunos puntos vinculados al acuerdo. Entre ellos, Argentina pretende que aquel país levante la cláusula por la cual los funcionarios y la carga del Estado sea transportada exclusivamente porempresas norteamericanas. �Eso se contradice plenamente con la política de apertura que ellos dicen sostener�, comentó un vocero de Infraestructura.
|
