La audiencia pública donde se discutió el último tarifazo en trenes, colectivos y subtes finalizó en medio de una dura polémica. “Es absurda”, descalificó José Luis Machinea. “No sé qué sentido tiene, salvo el político”, remató. La bronca del ministro, puesta de manifiesto durante un reportaje por Radio Rivadavia, se entiende sólo si se tiene en cuenta que los aumentos en el transporte representan un área sensible para el Gobierno, sobre todo después de que el polémico Jorge Kogan, secretario de Transporte, señalara a Página/12 que su impacto no sería perjudicial dado que los pobres no utilizan subtes ni colectivos. Pero más allá de la descalificación del titular de Hacienda, la convocatoria reunió a ciudadanos comunes y asociaciones de consumidores que repudiaron el tarifazo.
“Esta audiencia pública es absurda porque la Ciudad de Buenos Aires no tiene nada que ver con las tarifas”, criticó Machinea. Las réplicas no tardaron en llegar. “Lo que es absurdo es que el Gobierno prefiera tener como interlocutores válidos a las empresas prestadoras y no a los usuarios, a quienes ni siquiera quiere escuchar”, respondió, en diálogo con Página/12, José Luis Di Lorenzo, director del Ente Unico Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad, en representación de Nueva Dirigencia. Antonio Cartañá, ex ombudsman porteño y uno de los 170 oradores que tuvo la audiencia en las dos jornadas que duró, también recogió el guante. “Es lógico que Machinea nos desacredite porque él está haciendo todo lo contrario a lo que proponemos: llevar a cabo una política en defensa de los usuarios”. En una línea similar opinó Sandra González, de Adecua. “En vez de oponerse, el Gobierno debería darse cuenta de que existe un profundo malestar de la gente por el tarifazo”, dijo a este diario.
Por otra parte, Machinea dejó picando una propuesta: pasar a la órbita de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires la decisión sobre el tema tarifario del transporte público. “No sólo las tarifas. Creo que cada región debería hacerse cargo de todas las decisiones relacionadas con su propio transporte”, destacó Di Lorenzo.
La audiencia pública fue convocada por el Ente Regulador porteño. Y, aunque su dictamen no es vinculante, la idea de los funcionarios es presentar al Ejecutivo el compilado de la discusión de dos días en el Teatro General San Martín. “Incluso podríamos efectuar una presentación judicial para impedir el tarifazo”, señaló Di Lorenzo. Precisamente, el aumento tarifario se encuentra trabado en la Justicia y recién habrá una definición cuando termine la feria de este mes. “Hicimos catarsis. Para eso sirvió la audiencia”, señaló, escéptica, Sandra González.
De todos modos, durante la convocatoria pudieron escucharse algunas propuestas y análisis. Como la que formuló Cartañá, respecto de las concesiones de colectivos. “Hace 40 años que los permisos no se revisan. Nadie saben cuáles son los costos que manejan las empresas ni la recaudación por la venta de boletos. Ni siquiera la AFIP.”
Además, anunció que denunciará ante la Oficina Anticorrupción a funcionarios del gobierno anterior y de la Alianza que intervinieron en la “escandalosa” renegociación de los contratos ferroviarios.
–¿No pierde valor esta audiencia debido a que no tiene carácter vinculante? –le preguntó un asistente a Néstor Vicente, titular del Ente de la Ciudad.
–De ninguna manera. El 17 de octubre tampoco fue vinculante. Pero ganó el clamor de la gente –contestó.

Menos caja con más ventas

Más ventas y menos facturación como consecuencia de la caída de precios es el saldo del 2000 para los supermercados. Los despachos totales durante el año pasado treparon a 14.312 millones de pesos con una facturación que retrocedió 0,5 por ciento respecto de 1999. En el informe del INdEC se destacó que ese comportamiento se verificó con ventas por unidades que mostraron una suba del 2,6 por ciento. Los técnicos del organismo oficial atribuyeron ese resultado a la deflación de precios del orden del 3 por ciento en promedio, que se produjo principalmente en alimentos y artículos electrónicos.
En los shoppings, en tanto, la facturación anual bajó 2,3 por ciento, luego de incrementarse en diciembre 59,3 por ciento contra noviembre y caer 7,3 por ciento contra el último mes de 1999. Las ventas en esos centros comerciales durante el 2000 fue de 1791,1 millones de pesos, luego de que en diciembre se expendieran artículos por 202,5 millones de pesos, registrando una baja de 7,3 por ciento contra diciembre de 1999 y una suba de 59,3 por ciento frente a noviembre de 2000.
El mejor comportamiento del mes pasado tanto en supermercados y en shoppings se debió a motivos estacionales a consecuencia de las fiestas de fin de año, concluyó el trabajo del INdEC.

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