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SE CORRE EN AUSTRIA LA SEXTA PRUEBA DE LA FORMULA 1
Schumi, con los Williams ahí

El piloto de Ferrari obtuvo su quinta pole position de la temporada en un circuito que le suele ser esquivo. Su hermano Ralph y Montoya le respirarán cerca, mientras los McLaren largan bastante atrás.

Ralph y Michael Schumacher se saludan una vez terminada la clasificación.

El alemán Michael Schumacher (Ferrari) alcanzó su primer objetivo: hoy ocupará la primera posición en la grilla de salida del Gran Premio de Austria, sexta prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, delante del colombiano Juan Pablo Montoya y de su hermano Ralf, que colocaron a sus Williams-BMW en la segunda y tercera colocación. Schumacher logró su vuelta rápida con un tiempo de 1m09s562, superando por apenas 124 milésimas a Montoya. Luego de los tres primeros se ubicaron el brasileño Rubens Barrichello, el italiano Jarno Trulli y el alemán Nick Heidfeld. Los McLaren de David Coulthard y Mika Hakkinen apenas se colocaron séptimo y octavo.
El hasta ahora antipático trazado austríaco sonrió por fin a Schumacher, en espera de algo mejor todavía, la victoria tras la que el piloto alemán corre en vano desde hace cuatro años. Claro que él pensaba tener que pelear contra los McLaren-Mercedes para lograr el primer lugar, su primera en el A1 Ring, quinta esta temporada y la trigesimoquinta de su carrera. Pero quedó sorprendido al tener que batallar contra los Williams-BMW del colombiano Juan Pablo Montoya y de Ralf, su hermano pequeño, antes de llegar a su objetivo. “La largada será capital –remarcó el campeón mundial–. Con el sistema de salida automática en nuestros autos, todo el mundo saldrá al mismo tiempo y será vital estar adelante en la primera curva. En cuanto a los McLaren, no los elimino pese a sus posiciones en la grilla.”
Por primera vez desde el Gran Premio de Francia, no habrá ningún McLaren-Mercedes en las tres primeras líneas. “A veces se tiene razón, otras uno se equivoca. Es una de las pocas ocasiones en las que hicimos todo mal”, admitió Ron Dennis, el patrón de la escudería. “Durante la carrera puede pasar cualquier cosa, como ya vimos en el pasado”, se consoló Mika Hakkinen. Ambos McLaren se equivocaron en sus reglajes y, pese a su comodidad durante los ensayos libres, quedaron relegados a la cuarta línea.
El brasileño Luciano Burti, reemplazante de Gastón Mazzacane en el equipo Prost, se clasificó en el puesto 17º, tres puestos por delante de su compañero, el francés Jean Alesi, que apenas se ubicó vigésimo. Desde que arribó al team francés, Burti superó a Alesi en las dos clasificaciones que se llevaron a cabo, algo que Mazzacane no consiguió nunca en las cuatro competencias en las que se subió al Prost.

 


 

EL DEBUTANTE COLOMBIANO ES FIGURA
El fenómeno Montoya

El colombiano Juan Pablo Montoya sigue impresionando en su temporada debut en la Fórmula Uno. Con la segunda posición lograda en la clasificación de ayer, consiguió largar en la primera fila por primera vez desde que llegó a la máxima categoría. Por eso cosechó grandes elogios de Frank Williams, el propietario de la escudería para la que corre.
“Creo que es un piloto notable. Claramente, con grandes cualidades”, comentó Williams, tras el segundo puesto de Montoya en las prácticas oficiales del Gran Premio de Austria. “Dado que este es sólo su sexto fin de semana de Gran Prix, su actuación es algo notable”, remarcó el jefe del equipo, que además destacó que el colombiano trabaja cada día más tranquilo arriba del auto. “Solía protestar bastante por radio, se excitaba demasiado, pero eso se ha acabado tras la segunda o tercera carera. Se muestra ahora muy directo y calmado”, agregó Williams.
La actuación de Montoya también está sorprendiendo al director de BMW Motorsport, el ex piloto Gerhard Berger. “Está claro que Montoya tiene el potencial de llegar a ser uno de los principales corredores. Tiene velocidad, tiene un talento natural. La cuestión es cuánto tiempo le va a llevar hasta que use su potencial y lo convierta en resultados”, señaló el austríaco.
El piloto colombiano no pudo acabar sus cuatro primeras carreras, a pesar de ir primero en el Gran Premio de Brasil hasta que golpearon su coche por detrás, pero luego llegó segundo en el Gran Premio de España cuando el McLaren del finlandés Mika Hakkinen se averió en la última vuelta.

 

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