Los fanáticos de Volver al Futuro pueden volver a sonreir. A 40 años de la despedida del DeLorean, recordado como el mítico auto de la trilogia, una nueva generación de la marca está por venir. DeLorean Motor Company presentó la primera imagen oficial: será un vehículo totalmente eléctrico, contará con faros traseros de Led, carrocería bien musculosa y un estilo coupé.
El auto se presentará finalmente el 18 de agosto (estaba previsto para el 21 del mismo mes) de este año, en el marco del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, uno de los festivales fierreros más importantes del mundo.
El nuevo vehículo fue diseñado por Italdesign con los pinceles del reconocido Giorgetto Giugiaro, el mismo que dibujó al DMC-12 original, aunque lo fabricará DMC, la empresa que pertenece al inglés Stephen Wynne.
Italdesign se asoció con Williams Advanced Engineering para desarrollar en conjunto la plataforma modular EVX. Con ella, el próximo auto eléctrico podría ofrecer una potencia de hasta 1300 caballos y una autonomía cercana a los 1000 kilómetros.
No hay información sobre los precios y la disponibilidad, pero todo parece indicar que se producirá en un número muy acotado de unidades. Por los hashtag que utilizó la marca al anunciarlo en Twitter, es posible deducir que el modelo se llamará DeLorean EVolved.
El fracaso del DeLorean DMC-12
Comercialmente el DeLorean DMC-12 fue un fracaso, pero su papel en Volver al Futuro le aseguró otra vida a este modelo que fue pensado en EE.UU, diseñado en Italia y fabricado entre 1981 y 1982 en Irlanda del Norte.
Este modelo fue el sueño John DeLorean, un ingeniero estadounidense que renunció a General Motors para construirlo, quien convocó al célebre diseñador italiano Giorgetto Giugiaro (un referente), que fue el responsable de trazar las líneas maestras de un prototipo que en 1981 entró a producción en Irlanda del Norte.
¿Por qué allí? Porque DeLorean logró el financiamiento del gobierno británico, que accedió a instalar la fábrica en Dunmurry (cerca de Belfast), como un intento de “calmar” la violencia que arrasaba la zona.
La versión de calle mantuvo el diseño moderno del concept casi tal cual. Lo más destacado, incluso hoy en día, son sus puertas tipo alas de gaviota, además de la carrocería en acero inoxidable, sin pintura. El chasis era en gran parte el del Lotus Esprit, y aunque su nombre oficial es DMC-12, todo el mundo lo conoce como DeLorean a secas, ya que fue el único modelo construido por la marca antes de quebrar.
El motor es trasero y se trata de un V6 2.8 (2 válvulas por cilindro) desarrollado en conjunto por Peugeot, Renault y Volvo. John DeLorean soñaba con 200 CV, pero las normas anticontaminación de EE.UU obligaron a reducirla hasta 130 CV, lo cual fue una verdadera decepción entre el público. Las cajas eran manual de cinco marchas o automática de tres, ambas de origen Renault.
A fines de 1982 DeLorean Motor Company quebró. Las cifras varían según la fuente, pero se fabricaron alrededor de 9.000 ejemplares del DMC-12, la mayoría para Estados Unidos, es decir, con volante a la izquierda.
Tras el éxito de Volver al Futuro, el destino del auto tomó un giro inesperado, y hoy se estima que unos 6.500 están rodando en perfecto estado.
