La última gran categoría del automovilismo argentino a la que le faltaba arrancar el 2015, el SuperTC2000, se pone en marcha este fin de semana en el autódromo de Junín con una gran incógnita dominando el panorama: ¿se reeditará el fratricida duelo de los pilotos de Peugeot, Néstor Girolami (foto) y Agustín Canapino, que fue el gran acontecimiento del torneo pasado hasta la consagración del piloto cordobés?

El reglamento técnico presenta algunas modificaciones que podrían hacerles perder la ventaja a los coches franceses, en desmedro de Renault, que sigue contando con Leonel Pernía y Emiliano Spataro como primeros pilotos, y de Chevrolet, con un trío que ya ganó en el 2014, Norberto Fontana, Franco Vivian y Matías Muñoz Marchesi. Si mantienen la velocidad del torneo pasado, la lucha se reavivará.

No habrá que descuidar al equipo Toyota, que salió campeón en 2011 y 2013 con Matías Rossi y el año pasado no ganó ni una sola carrera, aunque presentó un nuevo modelo; tanto Rossi como su compañero Esteban Guerrieri –que finalmente se asentó en la categoría en el cierre del torneo pasado– quieren desquite con locura. En Fiat, Facundo Ardusso ya es decididamente piloto número uno y está obligado a ganar carreras y pelear el título. Hoy habrá entrenamientos, mañana clasificación, el domingo la carrera va a las 12.30 sobre 24 vueltas.