El polémico contrato para la construcción del tren de alta velocidad que unirá Buenos Aires-Rosario-Córdoba, con una inversión estimada de 12.500 millones de pesos, “se firmará en 10 días”, adelantó ayer el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

El Ministerio de Economía y la francesa Alstom acordaron la estructura financiera para encarar el proyecto. Ese plan prevé un crédito a 30 años que financiará el 100 por ciento de la obra. Ese tren permitirá unir Buenos Aires con Rosario en una hora y media y otro tanto para arribar a la ciudad de Córdoba, explicó Jaime. “Como no será necesario expropiar terrenos, sino que se trabajará sobre la traza existente, el costo se ha reducido. Por ejemplo, el tren bala entre San Pablo y Río de Janeiro, en Brasil, tiene un costo de 10 mil millones de dólares por un tramo de 300 kilómetros”, remarcó Jaime.

Por otro lado, el Gobierno creó por ley las Sociedades de Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado y Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, con el objetivo de reordenar la actividad del sector. Esa norma establece los nuevos criterios de gestión y de rentabilidad, la consideración del usuario y la operatividad de los servicios conforme a las pautas que fija.