Los patentamientos de vehículos cero kilómetro volvieron a ser record en el inicio de 2012. Totalizaron 112.607, contra 104.105 de enero del año pasado, un aumento del 8,2 por ciento. Si la comparación se hace contra el mismo mes de 2010 se puede apreciar mejor la tendencia de rápido crecimiento del consumo: en aquel momento se habían patentado 78.465 unidades, un salto del 43,5 por ciento en dos años. Otra referencia para dimensionar el momento económico la aportan los patentamientos que se produjeron en enero en España, 54.961, menos de la mitad que en Argentina, pese a que aquel país tiene una población de 47 millones de habitantes. Según la cámara de fabricantes españoles (Anfac), las ventas se ubican en niveles de 1995, mientras que el mercado interno viene con aumentos interanuales consecutivos desde hace 27 meses.

Los datos locales los aportó ayer la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Su presidente, Abel Bomrad, destacó que “hace dos años y un trimestre que la curva de crecimiento no se detiene”. “Seguimos con las mejores expectativas para este año, que como hemos venido diciendo tendrá porcentajes de crecimiento más moderados en sintonía con el de la economía del país, aunque nos entusiasma mucho este impulso inicial”, siguió Bomrad.

Del informe de Acara surge que el aumento de los patentamientos no fue parejo. Los vehículos importados por fuera del Mercosur sufrieron un marcado declive. En enero se vendieron 10.406, muy por debajo de los 15.088 de igual mes del año anterior. Son los vehículos de alta gama y de lujo. BMW, por ejemplo, pasó de 612 unidades en enero 2010 a 245 el mes pasado, aunque los mayores descensos se dieron en marcas japonesas como Honda (de 3630 a 1852), Nissan (de 2026 a 1092) o Mitsubishi (de 217 a 91). El Gobierno viene trabajando para equilibrar la balanza comercial automotriz, y estos descensos podrían estar vinculados con la política de desalentar importaciones. Del total de unidades patentadas en enero, el 62 por ciento correspondió a vehículos de producción nacional y el 38 por ciento a importados, incluidos los del Mercosur.

Las marcas que tienen plantas fabriles en el país registraron aumentos en los patentamientos. El ranking siguió liderado por Volkswagen, con una suba de las ventas del 23,5 por ciento y una participación de mercado que trepó hasta el 19,5 por ciento. Detrás quedaron Chevrolet (vendió un 30,4 por ciento más que el año pasado), Renault (15,8), Ford (4,0), Fiat (15,5) y Peugeot (2,1), entre los primeros. En cuanto a los modelos, no hubo grandes novedades respecto del final de 2011. El más vendido fue el VW Gol, seguido por el Chevrolet Classic, el Peugeot 207, el VW Suran, el VW Fox y la Ford Ecosport.

El análisis de patentamientos por provincias permite observar que las del norte son las que experimentan las más fuertes subas. El primer lugar lo ocupó Formosa, con un alza interanual del 27,9 por ciento, aunque con sólo 1333 vehículos. El segundo lugar fue para Chaco con un crecimiento del 22,7 por ciento (1912 unidades) y después siguieron Jujuy (20,7 y 1573 vehículos), Misiones (19,3 y 1796), Santiago del Estero (17,5 y 1395) y Catamarca (15,3 y 969). En la Capital Federal los patentamientos subieron sólo 3,7 por ciento, hasta 15.437 unidades, mientras que en Córdoba el aumento fue de 4,6 por ciento (10.906) y en Santa Fe, de 3,1 (9013).

Por último, las ventas de vehículos pesados fueron los que más subieron el primer mes del año (12,6 por ciento), seguidas de los automóviles (11,9 por ciento), y comerciales pesados (2,5), mientras que los comerciales livianos bajaron 6,4 por ciento.