Las concesionarias oficiales vendieron el año pasado 840.678 automotores cero kilómetro, 2 por ciento por debajo del record histórico que se había registrado en 2011 (858.024 unidades). Según las cifras difundidas por Acara, la asociación que nuclea estos puntos de venta, diciembre cerró con un volumen de ventas de 37.063 unidades. Esto permitió apuntalar un 2012 como el segundo mejor año del sector, en medio de un contexto internacional de crisis económica y financiera y donde los principales mercados para la exportación e importación de vehículos sufrieron algún tipo de traba comercial. El 58 por ciento de los patentamientos fueron unidades importadas. “Enero será un muy buen mes y nuestras expectativas para 2013 son, como mínimo, mantenernos en estos mismos niveles”, aseguró el titular de Acara, Abel Bomrad.

“El hecho de alcanzar durante dos años consecutivos niveles casi idénticos de unidades patentadas nos llena de satisfacción, especialmente si queremos seguir alimentando el ambicioso objetivo del Plan 2020”, señaló el directivo. El Plan al que hace referencia el empresario prevé una producción de 1,9 millón de vehículos, de los cuales 1,5 millón son para abastecimiento del mercado interno. “Esto sólo es posible lograr con un sector unido y trabajando en la misma dirección”, agregó Bomrad.

Como es habitual en el comercio automotor doméstico, diciembre fue el de menor volumen de ventas, debido a que el comprador suele postergar la operación hasta el mes siguiente para ganar un año en el modelo de la unidad. De hecho, este año, con el objetivo de cerrar un buen año, algunas terminales ofrecieron durante diciembre importantes bonificaciones. De acuerdo con datos de Acara, en diciembre se patentaron 37.063 vehículos, un 4,5 por ciento por debajo de igual mes de 2011. “Se acaba de completar un buen diciembre, que incluso fue mejor en el promedio diario de operaciones que el del 2011, aunque el mes tuvo un día hábil menos, lo que explica el descenso mensual”, agrega.

Las ventas en 2012 mantuvieron un ritmo mensual similar al que se registró el año anterior. De hecho, la primera mitad del año acumulaba una ventaja de más de 25 mil vehículos, diferencia que se fue erosionando hasta ser negativa por casi 18 mil. Las demoras en las entregas, debido a problemas con la importación de vehículos, jugó en contra de las ventas del sector. Las unidades importadas más demandadas evidencian retrasos en la entrega que ya supera los tres meses, lo que termina favoreciendo la venta de los denominados nuevos-usados (unidades de hasta tres años de antigüedad).

Del total de 0 Km patentados en 2012, el 58 por ciento (488.864 automotores) fue de origen importado, y el resto (351.814) de procedencia nacional. En el ranking por marcas, la firma Volkswagen lideró el mercado, con 164.100 vehículos vendidos, un 19,8 por ciento del total. Lo acompañaron en el podio Chevrolet, con 133.573 unidades (16,1 por ciento); Renault, con 119.647 (14,4 por ciento), y Ford, con 101.617 (12,3 por ciento).

El segmento de autos que mantuvo su preeminencia fue el de pequeños, con un 60 por ciento del mercado. Los monovolumen ganaron participación, poniéndose a la par de los vehículos medianos, con el 20 por ciento. Los vehículos del segmento grande y premium mantuvieron una participación reducida. La venta de vehículos comerciales livianos creció respecto del año pasado un 4,3 por ciento, al acumular patentamientos por 162.305 unidades, lo que da cuenta de un mayor nivel de actividad económica. Este segmento estuvo liderado por Toyota, que fabrica en el país el modelo Hilux, con el que acaparó el 14,2 por ciento del mercado, con 23.117 vehículos.

Los modelos más demandados durante 2012 fueron el Volkswagen Gol, con el 10 por ciento de los patentamientos (64.514 unidades); Chevrolet Classic (ex Corsa), 6,6 por ciento (42.479); Peugeot 207, 4,7 por ciento (30.451); Suran, 4,1 por ciento (26.133) y Renault Clio, 3,6 por ciento (23.219), según datos de Acara. En el relevamiento por jurisdicciones, se destaca Gran Buenos Aires, con 17,9 por ciento de las ventas, seguido por Capital Federal (16,4), provincia de Buenos Aires (15,4), Córdoba (9,4) y Santa Fe (8,2).