Argentina y Brasil comenzarán a revisar su régimen automotor común, con el propósito de flexibilizarlo, lo que equivale a permitir una mayor cantidad de exportaciones. Según el esquema vigente desde julio pasado, las ventas al exterior no pueden superar en más de un 10 por ciento las importaciones, algo que impedía a las terminales locales aprovechar la expansión del mercado brasileño durante la recesión argentina. El comercio administrado, que impone a las terminales la obligación de “compensar” sus ventas con sus compras, dio lugar a más de un desbalance, penado con multas que no siempre se hicieron efectivas. José Botafogo Goncalves, embajador de aquel país en Argentina, fue quien informó sobre la disposición a revisar ese régimen, que involucra a las mismas terminales, pero con filiales radicadas en ambos costados de la frontera. Casi al mismo tiempo, la administración de Fernando Henrique Cardoso revisaría algunas trabas paraarancelarias que existen para colocar trigo en el mercado de ese país, presuntamente más permeable después de la devaluación.