El 10 de noviembre de 2009, Montenegro compró un camión hidrante por dos millones ochocientos mil pesos e iba destinado a un cuerpo de infantería que la Metropolitana nunca llegó a tener. El carro quedó abandonado en las dependencias de la Metropolitana y, según reconoció el funcionario ayer, todavía no lograron resolver el trámite de las patentes. Según indicaron en el despacho de Eduardo Epszteyn, esto se debe a que los hidrantes tienen dos motores (uno para el vehículo y otro para el agua) y, en este caso, son de marcas diferentes (uno es Mercedes-Benz, el otro es Deutz), lo que es incompatible con las disposiciones para entregarle una patente. “Es como un auto de carrera sin permiso para circular”, graficaron.