- Partes. Los componentes que aporta FAdeA al esquema integrado del KC-390 son la puerta de carga trasera que se utiliza como acceso principal del aparato, con un material predominante de aleación de aluminio. Las puertas del “tren de nariz” para el aterrizaje fabricada con fibra de carbono. Lo mismo que el “Cono de Cola”, con fibra de carbono y aleación de aluminio que cierra el fuselaje del avión en su zona trasera. Los spoilers, los frenos aerodinámicos de fibra de carbono con núcleo de “honeycomb”. El carenado de Flap, fabricados en fibra de carbono en ocho subconjuntos, cuatro por semi ala. Además del “rack” para alojar a todo el equipamiento eléctrico y de comunicación de la cabina de mando.

- Sequía. San Pablo terminó el martes y comenzó el miércoles con lloviznas tenues que humedecían su tierra rojiza, como la misionera. Aunque la gente “agradecía al cielo” por la “señal”, nada hacía prever que la escasa lluvia logre menguar la sequía que puso a prueba y resintió la provisión de agua potable a la mayoría del estado más poblado de Brasil: 42 millones de habitantes, más que una Argentina.

- Elecciones. “A dos o tres días antes de las elecciones en Brasil tengo que ser muy cuidadoso, no puedo hablar. Son proyectos de Estado, el hecho que los gobiernos hayan tomado la decisión correcta no quiere decir que esto vaya a cambiar, al menos en Brasil”, contestó el ministro brasileño Celso Amorim ante la pregunta de periodistas argentinos acerca de si el acuerdo estratégico con la Argentina corría riesgo según quién resulte electo en las elecciones de ambos países. De todas maneras, Amorim estaba exultante: por primera vez las encuestas ponían arriba de las preferencias de los brasileños a la presidenta Dilma Rousseff para el ballottage del domingo ante su rival Aécio Neves.