Tras la catástrofe de Germanwings, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) recomendó que haya permanentemente dos tripulantes en la cabina de un avión durante el vuelo. La medida fue aceptada por todas las aerolíneas de Lufthansa, que creó al respecto un nuevo Puesto de Seguridad del Piloto. Otras compañías europeas se sumaron de inmediato a la recomendación, que ya se venía aplicando en Estados Unidos en vuelos intercontinentales. Por otro lado, el sindicato francés de pilotos denunció a un periódico neoyorquino por haber hecho público el contenido de una caja negra del avión siniestrado.

En su portal de Internet, la EASA –con sede en Colonia– emitió una “recomendación provisional” para que siempre haya “al menos dos personas autorizadas” en las cabinas de vuelo, y “por lo menos un piloto habilitado”, en una medida tendiente a “reexaminar los riesgos asociados con la salida de tripulantes de la cabina de mando por necesidades operativas o fisiológicas durante fases no críticas del vuelo”. El grupo Lufthansa –integrado por Austrian Airlines (AUA), Brussels Airlines y Swiss Airlines, además de Germanwings– anunció que adoptará “lo antes posible” la norma como medida de precaución, en coordinación con las autoridades de aviación (Luftfahrtbundesamt), otras aerolíneas de bandera y la asociación de la industria de la aviación germana. Asimismo, informó que mejoró sus estructuras de seguridad después del siniestro aéreo en el que murieron 150 personas, y para ello creó un nuevo puesto de Seguridad del Piloto, que asumirá el comandante Werner Maas.

Países como Austria y Portugal, varias aerolíneas de bajo costo como Easyjet y Norwegian Air e incluso otras de gran implantación en el continente como Air France o KLM anunciaron que aplicarán la medida de las dos personas en la cabina de mando.

Por otra parte, el presidente del Sindicato Nacional francés de Pilotos de Línea (SNPL), Erick Derivry, demandará a The New York Times por la filtración sobre el contenido de una de las cajas negras del Airbus.