El entrerriano Mariano Werner (Toyota) consiguió una aplastante victoria en la octava final del año del TC 2000, disputada bajo la lluvia, en el autódromo “Provincia de Neuquén” de la ciudad de Centenario, estrenado especialmente para esta ocasión y que contó con la presencia de más de 30 mil personas. Para Werner, quien había marcado la pole-position, éste fue su segundo triunfo en la categoría, y le dio a Toyota la tercera victoria consecutiva, ya que venía de ganar en Resistencia y en Buenos Aires. Su compañero de equipo, Norberto Fontana, protagonizó una escalada fantástica luego de partir desde el 29º lugar.

Emiliano Spataro (Fiat), quien había conseguido la victoria en la carrera clasificatoria y debía partir desde el primer lugar en la grilla, debió irse a su box con una pérdida de aceite que no pudo solucionarse. El otro gran protagonista que se quedó de a pie antes de largar fue el campeón José María López (Honda) cuando una correa se cortó y dejó sin funcionar la bomba de aceite y la dirección hidráulica. “Son autos y a veces también se rompen, esta vez me tocó a mí”, dijo resignado el cordobés.

“La pista cambiaba constantemente su condición y yo era el primero en transitar cada sector, así que tuve que tener mucha precaución en todo momento –reconoció el ganador–. Pero cuando tenemos un buen auto, las cosas se hacen mucho más sencillas.”

Con el segundo lugar, Lionel Pernía fue el mejor representante del equipo Petrobras, que ya dejó de ser el dominador absoluto del TC 2000. “Ahora hay otras escuderías que han progresado muchísimo y están al mismo nivel, igual seguimos siendo fuertes”, se consoló el tandilense. “Es lógico que sea así –explicó– porque los demás equipos tienen también muy buenos ingenieros. Lo que sí era ilógico es lo que sucedía al principio, ahora hay una muy buena competitividad y se ve claramente en pista.”

Pernía explicó que “con la pista mojada le podía seguir el tren de marcha a Mariano (Werner) y me ilusionaba con la punta, pero a medida que se fue secando ya no teníamos el mismo ritmo”.

El podio lo completó Matías Rossi. “Cuando la pista comenzó a mejorar, avanzamos mucho –señaló el piloto de Renault–. Me entusiasmé con el segundo lugar, pensé que lo superaba a Leonel (Pernía), pero no me alcanzó. Quedan 4 carreras, falta bastante todavía.”

“Ya podemos plantearles lucha a los Honda –se entusiasmó Fontana–. Además lo veo muy bien a Mariano, estamos para lucharles el título. Cuando el auto está, podés mostrarte y hacer carreras como éstas. El motor se paró 3 o 4 veces en la parte final, pensé que no llegaba. Aún me duelen los puntos que perdí en Mendoza, si no, estaría peleando el campeonato.”

La Carrera

TC 2000. 8ª fecha, Neuquén.

25 vueltas, 112,294 km.

Piloto	Auto	Tiempos
1º Werner	Corolla	45m39s961
2º Pernía	Civic	a 3s009
3º Rossi	Megane	a 4s807
4º Fontana	Corolla	a 10s200
5º Bugliotti	Civic	a 10s609
6º Silva	Civic	a 14s568

Promedio del ganador: 147,542 km/h.

Record de vuelta: Rossi, en la 25ª, 1m36s945, a 160,384 km/h.

Campeonato: Silva, 90 puntos; López, 83; Fontana, 80; Pernía, 75; Rossi, 66; Werner, 62.

Próxima competencia: 4 de octubre en Santa Fe.