SOS, la empresa que brinda el sistema de seguimiento satelital GPS (global positioning system o sistema de posicionamiento global) a los taxis de Mendoza, prevé reunirse esta semana con el ministro de Gobierno, Roberto Rosúa, para exponerle las características del servicio. En la capital cuyana los vehículos de alquiler tienen la obligación de contar con este sistema desde el 1º de enero de 2004, en una flota de taxis de 850 coches. La empresa está homologada por el gobierno de Justicia de aquella provincia, para ofrecer un paquete con distintas prestaciones que aseguren la localización inmediata de la flota, según adelantó la ejecutiva de cuentas de la firma en Rosario, Graciela Mugracci.

El sistema incluye la localización y control en tiempo real de la flota, a partir de un software de autogestión con terminales en las comisarías. También ofrece a los choferes la posibilidad de alertar a la central sobre situaciones de peligros pulsando un botón disimulado cerca del volante, la perilla de las luces o los pedales de embrage, de manera que no sea evidente. Además la empresa puede grabar el audio de la cabina, lo que facilitaría la investigación de los delitos que lleguen a producirse.

"El GPS te permite tener instalado en la comisaría un software de autogestión desde el cual la policía puede controlar toda la flota. Así se puede conocer inmediatamente dónde está el auto, a qué velocidad va, y para dónde se dirige. Además los vehículos cuentan con dos botones, que se ubican cerca del volante, o donde están las perillas de las luces, de manera que el taxista no tenga que hacer un movimiento llamativo, también pueden estar cerca de los pedales de frenos o el embrague. De este modo, cuando el taxista detecta algo raro, pulsa un botón; si está en una situación extrema, pulsa los dos, y la policía puede actuar inmediatamente", explicó Mugracci.

La empresa presta el servicio en Mendoza, donde está homologada para toda la flota de taxis y remises, pero también atiende a firmas transportistas de todo el país. "Entre los servicios que prestamos se cuenta el audio de cabina. Si se percibe algún tipo de inconvenientes, se accede al audio de cabina, lo que permite escuchar y grabar lo que sucede en ese momento, resulta una prueba fehaciente de lo sucedido -abundó Mugracci-. En el caso de las empresas de transporte, los jueces suelen pedir las grabaciones como prueba de lo ocurrido. Esta grabación se activa desde al central de monitoreo, que en este caso sería donde esté depositado el software".

Las prestaciones también incluyen una base de datos del recorrido histórico del vehículo, lo que permite conocer con precisión dónde estuvo el taxi, ya que el margen de error es de apenas diez metros. También detecta la velocidad del móvil, y por ende determina si se encuentra parado en algún lugar. El recorrido histórico indica la cantidad de paradas y duración de las mismas, y también un análisis de las rutas más eficientes.

El costo de instalación en cada vehículo ronda los 750 pesos, según adelantó Mugracci, a los que se suma un abono mensual por el seguimiento satelital. Pero no detalló cuál es el monto mensual del que se habla, ya que depende de las características de la prestación pautada. Sí aseguró que en Mendoza la instalación del sistema significó una merma importante en la cantidad de robos. Desde la ciudad cuyana reconocieron el avance, aunque alertaron que no es la panacea. "Es un sistema que funciona relativamente bien, pero no por ello los taxistas dejaron de ser víctimas de robos, agresiones y asesinatos", dijo la semana pasada Osvaldo Maniscalco, presidente de la Asociación de Propietarios de Taxis de Mendoza. Aseguró que este sistema "modificó el modus operandi de los delincuentes, que ahora se mueven más rápido ante el temor que los agarren".

La representante de SOS aclaró que "la empresa Volkswagen lanza próximamente al mercado la línea de autos con nuestro sistema satelital incorporado. Son 30 mil unidades mensuales, lo que demuestra que perfectamente podemos atender a toda la flota de taxis de la ciudad".