"Lo descartamos de plano. No hay ningún estudio que plantee aumentos masivos porque no corresponden. No estamos trabajando sobre eso", afirmó el funcionario durante una entrevista radial en la que nuevamente fue consultado sobre los rumores de incrementos en esos servicios públicos. "Hemos subsidiado el transporte público y lo vamos a seguir haciendo, pero vamos a cambiar la modalidad: en lugar de subsidiar empresas o compañías transportadoras queremos subsidiar personas", afirmó y señaló que se están evaluando "tarifas diferenciales" para trabajadores y personas de bajos recursos, aunque no adelantó plazos.

El funcionario aseguró que "para algunas personas, un aumento importante del transporte público es, de alguna manera, sacarlos del sistema, es conminarlos a que tengan un radio de actuación mucho menor o que tenga que usar medios alternativos". En ese sentido ejemplificó que "en una familia de recursos bajos, el transporte puede llegar a más del 25 por ciento. Un aumento que para un sector puede ser insignificante, para otro sector es el pasa o no pasa el paquete de yerba, o el ir a buscar empleo".

"Tenemos una política muy clara en esto: hemos subsidiado el transporte público y lo vamos a seguir haciendo, pero vamos a cambiar la modalidad", anticipó el funcionario, al tiempo que explicó que "en lugar de subsidiar empresas o compañías transportadoras queremos subsidiar personas. Queremos saber a ciencia cierta quién es el que verdaderamente requiere tener el subsidio total o parcial de lo que cuesta el boleto de colectivo, tren o subte".

"Nadie viaja a las 5.30 de la mañana por placer. Podemos tener tarifas diferenciales. En estas cosas estamos trabajando, pero descartamos de plano (incrementos) porque no hay ningún estudio que plantee aumentos masivos porque no corresponden", concluyó.