Por su parte, la abogada Valeria Corbacho, defensora del único imputado, apeló el procesamiento del motorman, sin prisión preventiva dictado por Lijo, por lo cual la Cámara Federal porteña deberá ahora definir si lo confirma o lo revoca. Benítez está procesado por el delito de descarrilamiento culposo y sustracción de prueba, ya que habría ocultado en su mochila el disco rígido con las imágenes de lo que ocurrió al momento del hecho y quiso destruirlo.

Lijo pidió que se determine “la mecánica de la colisión y las condiciones operativas al momento del choque”, según se indica en la resolución que ordena el peritaje. Para ello se verificarán las velocidades del itinerario de la formación y el sistema de frenado, incluyendo el de servicio, el de emergencia y el sistema de hombre vivo/muerto, junto con detalles sobre kilometraje, reparaciones y habilitación del material rodante.

El peritaje se extenderá al sistema de telecomunicaciones con verificación de equipos y gestión de sistemas, registros y condiciones de funcionamiento, en particular de los registros de audio desde la puesta en servicio de la formación hasta el momento de la colisión”.

Entre los puntos centrales del peritaje figura determinar si el maquinista aplicó el Reglamento Interno Técnico Operativo en el momento del hecho, así como sus antecedentes profesionales para determinar si se hallaba capacitado para la tarea.

El accidente ocurrió el 19 de octubre pasado cuando una formación que llegaba desde Moreno colisionó contra los paragolpes de la estación terminal de Once, se montó arriba del andén y finalizó cerca de los molinetes, con el resultado de 80 personas heridas.