Larreta, que realizó un rally por las radios porteñas, señaló los "agravios" recibidos por parte de su contrincante en el ballottage. "Critica todo lo que se ha hecho. Hay dos posiciones bastante claras, estamos orgullosos del laburo que se hizo, del equipo que tenemos, y del otro lado lo único que escuchás son críticas", describió.

Por otra parte, el aspirante a suceder a Mauricio Macri valoró la decisión del Frente para la Victoria de dar libertad de acción a sus votantes para el domingo. "Me pareció bien, porque uno no puede dirigir a sus votantes y decirles voten a este o a aquel. Me pareció un gesto de humildad", señaló.

Además, el jefe de Gabinete del PRO reconoció que "puede haber gente que apoya al Gobierno nacional, que vota a Cristina, pero en la Ciudad vota al que le resuelve los problemas cotidianos".

Larreta cerró su campaña junto a Macri y su candidato a vice, Diego Santilli, con quienes llegó en bicicleta, a una plaza de Palermo, donde los esperaban otros funcionarios porteños. El candidato fue rodeado por una decena de militantes, que se agruparon en la plaza Uruguay de Recoleta con sus racimos de globos multicolores y se codearon para conseguir una selfie con el postulante presidencial.

En tanto, Lousteau volvió a criticar que "el PRO gasta, por habitante, tres veces más que el gobierno nacional en publicidad" y agregó que que "la Ciudad multiplicó su endeudamiento por cuatro en dólares". "En la Ciudad hay mucho maquillaje", apuntó.

Sobre la política de transporte, el candidato de ECO puntualizó que el subterráneo debe mejorar la "señalización, para poder mejorar las frecuencias; hacer lugares de trasbordo para facilitar el viaje, y crear una la línea F, que cubra el tramo Constitución-Plaza Italia por las avenidas Callao y Entre Ríos".

"El subte en la ciudad parece barato comparado con Nueva York, pero comparado con la cantidad de kilómetros que se puede hacer es más caro. En lugar de pensar en el metrobús todo el tiempo, tendrías que estar pensando cómo extender el subte, hacia dónde, con qué recorridos. Buenos Aires tendría que converger hacia eso", instó.