"El lunes presento en la justicia un nuevo recurso de amparo porque ni Metrovías ni SBASE justificaron la suba de costos, siendo que la concesionaria ya recibe 980 millones de pesos en subsidios este año", aseguró Bodart tras conocer la resolución publicada en el boletín oficial de la Ciudad, que contempla la suba del 28,5 por ciento.

El legislador del MST sostuvo que "hace pocos meses la Auditoría General porteña informó una tarifa técnica de 5 pesos, o sea el pasaje sin descontar los subsidios, muy inferior a los 7,50 que dice Metrovías por boca de SBASE. En vez de utilizar ese informe para rebatir a Metrovías, el gobierno macrista trabaja para la empresa en contra de los usuarios".

"Metrovías infla tramposamente los costos al incluir gastos como el mantenimiento y la depreciación del material rodante y la infraestructura, que no suyos sino del Estado de la Ciudad", agregó.