La definición del título 1999 del Turismo de Carretera, hoy a las 13 en el Autódromo de Buenos Aires, pasó a segundo plano ante la actitud de Juan María Traverso de declararle la guerra –aunque sin nombrarlo– al presidente del TC, Juan Carlos Deambrosi. La batalla deportiva que tendrá hoy en la pista con Omar Martínez quedó desenfocada a causa de los bochornosos sucesos que derivaron de la reclasificación del piloto entrerriano por parte de la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, a cuyos integrantes Traverso acusó de “corruptos” y de “recibir letra de alguien más importante”, en obvia referencia a Deambrosi.La atención del poco público presente ayer en el Autódromo estuvo centrada fuertemente en Traverso, que recibió la adhesión de muchos pilotos, y la ayuda en pista de Christian Ledesma, quien lo ayudó a clasificar, chupándose. Pero la pista estaba caliente y Traverso sólo consiguió el noveno lugar. “El auto volvió a ser competitivo, pero será difícil pelear la punta –aseguró– aunque no creo que yo vaya a disfrutar de ésta.”No sólo para Traverso la carrera perdió trascendencia; también para el público y el ambiente automovilístico, frente al anuncio del piloto de que, una vez finalizada, dará una conferencia de prensa. El viernes se especulaba con que anunciaría que dejará el TC, pero ayer Página/12 pudo establecer que el multicampeón podría condicionar su partida de la categoría a la renuncia a sus cargos de Deambrosi y los integrantes de la CAF.–Para que vos sigas corriendo en el TC, ¿esperás que renuncie la CAF y también algún personaje más importante? –le preguntó este cronista a Traverso, una vez terminada la clasificación.–La CAF tiene que renunciar por discriminatoria y porque no funcionó en forma honesta –replicó el piloto– y el que le dio letra también –dijo, apuntando a Deambrosi.“Nadie puede subsistir en una categoría en la que pasan este tipo de cosas”, había señalado apenas bajado del auto, reforzando la impresión de que hoy anunciaría su retiro, pero luego apuntó los misiles contra la CAF. “Después de lo que hicieron, no les tengo respeto. Yo creí que eran incapaces, pero en realidad son corruptos. No es un organismo autónomo, porque alguien les da letra, y demuestran que en el TC sigue habiendo tribunales superiores”. Luego, aseguró que lo ideal para continuar en la categoría sería “que renunciara la CAF, el que le dio letra, le pidieran perdón a (el CD Raúl) Marielli y a los pilotos”. También sugirió que “el Gurí Martínez no tendría que correr en señal de protesta”.El rumor circulante en los boxes del Autódromo es que está próximo un “golpe de estado” que depondrá a Deambrosi, y que contaría con el apoyo de otros dirigentes de la Comisión Directiva de la ACTC, como Oscar Aventín y Hugo Mazzacane (el padre de Gastón, tester de Minardi en F-1). Traverso separó a la ACTC de este problema (“no es responsable de lo que pasa”) y dijo ser “amigo de Aventín y Mazzacane”, excluyendo deliberadamente a Deambrosi. –Flaco, recién Deambrosi dijo que mañana (por hoy) te vas campeón –le comunicaron a Traverso tras la clasificación.–¿Cómo, está acá? ¿Todavía no se fue? –ironizó el piloto de Ramallo.Horacio Agulla, de la firma que auspicia a Traverso, dijo que el sponsor “acompañará la decisión de Traverso”, pero dejó entrever que podrían quedarse tanto en el TC como partir hacia otra categoría. Consultado, Deambrosi dijo que no está “enfrentado” con Traverso y que no cree que “se vaya del TC, aunque, en ese caso”, no hará “nada por retenerlo”. Respecto de su situación política, el dirigente de Morón dijo que no piensa “renunciar porque no hay motivos. Tengo la conciencia tranquila, el lunes todos se olvidarán de esto”. Un integrante de jerarquía del equipo de Traverso confió a este diario: “esto no termina mañana (por hoy), sino el lunes; prepará el lápiz, porque al menos una cabeza va a rodar”. ¿Presagios de golpe? Hoy se sabrá.

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