Entre 2005 y 2012, el déficit de la industria de bienes de capital avanzó de 3133 millones a 6850 millones de dólares; el del bloque automotor-autopartista ascendió de 1712 millones a 4391 millones de dólares, y en combustibles pasó de un superávit de 5605 millones a un rojo de 2568 millones de dólares. “Si bien el caso más emblemático es el del sector energético, los desbalances más acentuados se encuentran en el sector de bienes de capital —cuya dinámica se asocia al aumento de las inversiones— y el automotriz. En algunos rubros existe masa crítica como para apuntalar el proceso de sustitución de importaciones”, afirmó un informe de Cifra-CTA.