Los patentamientos de vehículos cero kilómetro crecieron 13,1 por ciento en marzo frente al mismo mes de 2015. Fueron 55.814 unidades vendidas, que representan un avance del 16,3 por ciento si se compara el dato en relación con febrero. En el primer trimestre se patentaron 161.584 vehículos, un avance del 1,7 por ciento en relación con el año pasado. En función de la devaluación y el aumento de las tarifas de la electricidad, a partir de abril los precios de los autos suben hasta un 8 por ciento, que se suma al incremento del 25 por ciento del primer trimestre.

“Durante marzo se retomó la senda del crecimiento. De todas formas hay temas relacionados con la disminución de la demanda de Brasil y con el incremento de precios por parte de fábricas que nos hacen ser cautos a la hora de proyectar un volumen de patentamientos para todo el año”, dijo Dante Alvarez, presidente de Acara, que nuclea a los concesionarios.

En marzo se vendieron 43.908 autos, 10.051 utilitarios y 1855 camiones. El total está por encima de la marca de marzo de 2015 y marzo 2014, lo que se explica en parte porque durante el primer bimestre se retrasaron decisiones de compra en función de la inestabilidad cambiaria. La marca con más ventas en marzo fue Volkswagen, con 10.050 unidades, el 18,3 por ciento del mercado, seguida por Chevrolet con 9020 unidades (16,4 por ciento); Fiat, con 6676 autos (12,2 por ciento); Ford, con 6626 (12,1) y más abajo Renault, Toyota, Peugeot, Citroën y Honda. En cuanto a los modelos, el Chevrolet Classic fue el más vendido (3092 unidades), seguido del Volkswagen Gol, el Fiat Palio, el Renault Clio Mio, el Toyota Etios, la Ford EcoSport, el Chevrolet Onix y el Peugeot 208.

Las automotrices subieron los precios entre un 15 y un 20 por ciento en los primeros meses del año, luego otro 5 por ciento en marzo y en abril las listas de precios llegaron con subas de hasta el 8 por ciento.