“Es mucho más ambicioso que la mera sustitución de importaciones de partes, es la propuesta de fabricación integral para proveer completamente al sector”, afirmó ayer el titular de la Cámara de la Pequeña y Mediana Industria Metalúrgica (Camima), Pablo Reale, en la presentación del plan para impulsar la participación de la industria nacional en la demanda del sistema ferroviario. “Renovar el sistema ferroviario es una decisión estratégica fundamental para mejorar la competitividad de la industria. Es un instrumento indelegable para que el país pueda crecer”, agregó el dirigente empresario. La intención del Gobierno es impulsar a la industria local en las obras previstas en el ramal Mar del Plata-Buenos Aires, Rosario-Buenos Aires, las mejoras en la región metropolitana –en especial las líneas Sarmiento y Mitre– y en el transporte de cargas.