El justicialismo respira aliviado. Superado el tapón que significó el caso Southern Winds en el Congreso, los diputados se disponen a sesionar hoy y el primer tema de la agenda es la aprobación del proyecto que transforma la tasa vial del 18,5 por ciento sobre el precio del gasoil en una alícuota que tendrá un tope del 20 por ciento. Además, está previsto el debate de dos iniciativas del denominado Plan Antievasión II, que le dará mayor poder a la AFIP. Con un poco de suerte, podría ser tratado también el proyecto de desfederalización de los delitos vinculados con la venta de droga. En el inicio de la sesión, la bandera permanecerá a media asta por el fallecimiento del papa Juan Pablo II.
La iniciativa referida al gasoil recibió ayer dictamen de las comisiones de Obras Públicas y Energía de la Cámara baja. Para el Gobierno es clave la aprobación de esta ley para terminar con las demandas judiciales en contra de la aplicación de la tasa, con el argumento de que se trata de un impuesto encubierto dispuesto por decreto. En diciembre, la Cámara de Diputados había aprobado el proyecto del Poder Ejecutivo, pero el Senado lo sancionó con modificaciones y ahora la Cámara baja quiere insistir con el proyecto votado por ese cuerpo, que elevó la alícuota del 18,5 al 20,2.
Por su parte, los senadores incorporaron un artículo que establece que “la variación nominal en la alícuota del impuesto respecto a la aplicada en virtud del decreto 652/02 no podrá trasladarse en ningún caso al precio de venta del gasoil”, punto que cuestionan los diputados.
De esta manera, el Gobierno tendrá allanado el camino para poder aplicar el impuesto, que a juicio de los expertos, no debe tener impacto sobre el valor de ese combustible.
El Plan Antievasión II comprende iniciativas que otorgan a la AFIP mayores facultades para combatir el contrabando y establecen, por otra parte, medidas para un control de los aportes patronales por parte de los trabajadores.