La ciudad de Buenos Aires tendrá desde marzo próximo el tranvía más moderno del continente americano y se apresta a incorporar, durante este año, un servicio de micros articulados que unirán en menor tiempo, a través de “vías rápidas”, puntos neurálgicos de la ciudad.

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, dijo que “éste es el primer tranvía de estas características que llega al continente, incluida América del Norte, y esto es fruto de la decisión del gobieno nacional, del de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de las empresas que están colaborando”. “Este proyecto experimental devolverá el tranvía a Buenos Aires”, destacó el funcionario durante la presentación, efectuada en el barrio de Puerto Madero, donde se prestará el servicio. Jaime adelantó que de acuerdo con los resultados que se obtengan, se lo implementará en ciudades como Rosario, Córdoba y Mendoza.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman, calificó la vuelta del tranvía como un hecho histórico, y dijo que esta decisión “está volviendo atrás una manifestación más de la irracionalidad con la que históricamente nos manejamos”.

Telerman adelantó que en los próximos días se anunciará la implementación de un servicio de micros articulados, para trayectos específicos, que se diseñará sobre grandes avenidas, para unir lugares de la ciudad en forma rápida. “Avenida Juan B. Justo podría ser una”, comentó, pero no quiso dar más precisiones, y sostuvo que “hay que esperar el anuncio oficial”.

Jaime y Telerman presentaron las dos formaciones que brindarán el servicio ente las avenidas Córdoba e Independencia. Los coches fueron fabricados por la firma francesa Alstom (modelo Citadis 302) y tendrán alimentación por catenaria con corriente continua de 750 voltios. Para esta etapa experimental fueron cedidos en comodato por la intendencia de Mulhouse, Francia.