“Hubo avances con los transportistas que nos trajeron toda la documentación que acredita que algunos pagaron y otros con deudas que irán saldando. También nos vamos a reunir con Siderar, que tiene responsabilidad solidaria en el conflicto. Si un trabajador cobró menos de lo que le correspondía o ‘en negro’, Siderar para excluirse de la responsabilidad tiene que controlar cada vez que paga las facturas que se cumple con la legislación laboral y previsional. Si no lo hace, también tiene una responsabilidad complementaria en el incumplimiento. Siderar no es una pyme. Tiene la estructura para poder controlar esas cuestiones a nivel informático. Las empresas transportistas son alrededor de 50 pero, dicho por la propia Siderar, 25 tienen importancia en la facturación y son permanentes. Con ésas no tiene excusa para incumplir su obligación solidaria. Después están los compradores que mandan su propio camión a buscar la mercadería. Esos camiones son muy difíciles que pueda controlar la situación del chofer y los auxiliares. Se puede disentir con la metodología del sindicato de Camioneros, pero Moyano no va por casualidad a un lugar. Va cuando existe un incumplimiento laboral. Hay que terminar con todo el proceso de tercerización y subcontratación.”