En el primer día del Plan de Movilidad Urbana, que ayer comenzó con la prohibición de estacionar en algunas calles del microcentro y el aumento del estacionamiento medido a 2 pesos en la zona más céntrica, y a 1,30 en un amplio sector del macrocentro, ayer el titular de la Asociación Empresaria de Rosario, Elías Soso, manifestó que los análisis sobre el nuevo sistema "no deben hacerse en función de los intereses de un sector, sino a favor de los de la ciudad". En ese marco, el dirigente empresario subrayó que estas medidas son coyunturales, y pidió que sean acompañadas por "una planificación decidida de la ciudad del futuro".

"Estas decisiones son de carácter coyuntural", sostuvo esta mañana el comerciante rosarino, en referencia al primer día del Plan Integral de Movilidad, que dará un mes de gracia para imponer las multas a quienes estacionen en las calles vedadas. En declaraciones a Radio 2, Soso se lamentó: "Son 20 mil vehículos menos que vamos a tener en la zona céntrica por día", y completó diciendo que "sin estacionamiento no hay negocio".

Soso apuntó también a los "vicios estructurales de carácter cultural, que no nos van a permitir decir con seguridad que vamos tener un resultado óptimo con estas decisiones", en referencia al caos vehicular que se da en las puertas de las escuelas, la ubicación de los contenedores de basura, el estacionamiento de los taxis y las dimensiones de los colectivos. "Hagamos una planificación decidida de la ciudad del futuro, haciendo la licitación de los estacionamientos subterráneos y achicando las medidas de los ómnibus", dijo Soso.

Con respecto al coletazo de un posible aumento en las playas de estacionamiento, Soso cuestionó: "Si yo paro para tomar un café en el centro, pagaría 5 pesos el café y 8 pesos el estacionamiento. Estas medidas benefician al shopping porque tienen estacionamiento gratuito, guardia permanente e iluminación".