Lifschitz condicionó ayer cualquier modificación en la tarifa del transporte urbano al estudio de costos que realice la municipalidad y no a la pretensión de los empresarios, quienes reclamaron un aumento proporcional del boleto a los reclamos salariales de la UTA (entre un 25 y 30 por ciento), de cara a la paritaria del 2008. "La tarifa no tiene nada que ver con las demandas de los empresarios", afirmó el mandatario. "Nosotros tenemos un sistema de monitoreo del costo del transporte, y en la medida que se produce un desfasaje en los costos, es nuestra obligación que la tarifa acompañe y para sostener la calidad del servicio", remarcó. Lifschitz también aprovechó la ocasión de repartir responsabilidades con la Nación, al considerar "insostenible" que los vehículos en la Capital Federal reciban más subsidios que los del interior. "Una redistribución de los fondos es lo que podría hacer que no haya aumento de la tarifa en Rosario", dijo el jefe comunal.