Pianelli explicó que en la mayoría de las líneas de subterráneos del mundo se utiliza el sistema de abonos, con el objetivo de que la persona que utiliza el servicio todos los días pague menos, sin la necesidad de realizar cálculos por cantidad de viajes.

En ese sentido, el metrodelegado señaló que si el usuario cotidiano por enfermedad o por un feriado, deja de viajar un día, pierde el beneficio y termina abonando la misma tarifa que aquella persona que viaja en forma esporádica.

Por eso, Pianelli ratificó que la tarifa técnica no justifica el aumento y aseveró que el usuario terminará pagando “el valor del real” y que “los subsidios van a terminar engrosando las arcas de Metrovías en vez de servir para que la gente pague menos”.