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Faltaban dos curvas para la bandera a cuadros: la derecha a fondo tras pasar por abajo del puente y la amplia subida a la derecha que desemboca en la chicana, en ese momento intransitable por el despiste del Ford de Emanuel Moriatis. La diferencia entre el Ford de Mauro Giallombardo y el de Guido Falaschi era de menos de medio segundo y ambos pilotos eran conscientes de que se defin铆a la carrera: la 煤ltima vuelta de la pen煤ltima competencia del a帽o en el TC.
Delante de ellos marchaba el Dodge N潞 40 de Leonel Larrauri, el sobrino del ex piloto de F贸rmula 1, Oscar Larrauri, con una vuelta menos. M谩s preocupado por no interferir en la lucha por la punta, Larrauri se tir贸 bien adentro en esa primera curva, pasando por sobre la porci贸n de asfalto en la que se hab铆a derramado aceite al romperse el motor del Chevrolet del ex F-1 Gast贸n Mazzacane. Los banderilleros hab铆an depositado cemento sobre la zona, para absorber la viscosidad del derrame.
El Dodge pis贸 esa zona y sali贸 hacia el otro borde de la pista, super贸 el ancho del pianito y peg贸 contra las gomas ubicadas delante del guardarrail puesto en esa zona. En ese instante, el trencito que conformaban Giallombardo y Falaschi ya hab铆a llegado a su cola.
Instintivamente, Giallombardo levant贸 el pie del acelerador para no pegarle al Dodge ni a las gomas que volaban por el aire y se interpon铆an en el camino; pero, para no impactarlo de atr谩s, Falaschi dio el volantazo hacia la derecha para esquivarlo. Fue su 煤ltima maniobra: a partir de all铆, pas贸 a ser un pasajero de la desgracia.
El Ford verde se desvi贸 a la derecha, y luego se sali贸 de pista (Foto 1) pegando contra las barreras de neum谩ticos colocadas delante del guardarrail de la derecha, que no estaban fijadas a la protecci贸n. El Ford peg贸, rebot贸 y vol贸 brevemente en direcci贸n a la pista.
Muy lentamente, despu茅s de haber invertido su sentido de giro, el auto de Falaschi comenz贸 a desplazarse marcha atr谩s, y de esa manera se cruz贸 delante de la trayectoria con Guillermo Ortelli, que ven铆a tercero en la carrera. El Chevrolet le peg贸 al Ford en la trompa (Foto 2) y, con el impacto, el auto de Falaschi hizo un trompo completo, para quedar detenido en el centro mismo de la pista, de manera perpendicular al sentido de giro, con el lateral izquierdo a merced de los autos que segu铆an en carrera. (Foto 3) El Chevrolet de Christian Ledesma alcanzaba a pasar por milagro; el Ford de Diego Avent铆n tambi茅n zafaba de la peligrosa situaci贸n.
Pero la tierra levantada por los despistes dificultaba la visi贸n y entre ella apareci贸 el Torino de N茅stor Girolami, sin haber levantado el pie del acelerador. El piloto cordob茅s se encontr贸 de frente con el Ford (Foto 4) y no pudo esquivarlo. El choque fue brutal y mand贸 al Ford contra un pared贸n, a la derecha del asfalto, mientras el Torino quedaba pr谩cticamente detenido sobre la pista.
Para evitar el golpe, el Ford de Silva quedaba tirado a la izquierda, contra el guardarrail, mientras el Torino de Norberto Fontana se desviaba a la derecha. Giallombardo ya se iba hacia la victoria, la primera de su cosecha en TC, seguramente la m谩s amarga de toda su campa帽a deportiva.
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