Los ministros de la Producción, Francisco Cabrera, y de Transporte, Guillermo Dietrich, presentaron ayer el Plan Nacional de Proveedores para el sector ferroviario destinado a mejorar la competitividad del sector y acompañar el crecimiento de la industria para los próximos años.

Cabrera señaló que “el único camino para tener una industria nacional desarrollada, que genere empleos, es consolidar una amplia red de proveedores locales”. Por su parte, Dietrich sostuvo que el gobierno tiene “el plan de infraestructura para el transporte más ambicioso de la historia”. “Vamos a hacer obras con los mejores estándares de calidad, promoviendo, junto con los trabajadores y el sector privado, un transporte moderno y seguro para recuperar los trenes de nuestro país”, indicó. Por su lado, el secretario de Industria y hombre de Techint, Martín Etchegoyen, afirmó que “el sector requiere que se trabaje sobre sus capacidades porque al no haber habido inversión significativa en ferrocarriles en los últimos años ha hecho que no se pudiera desarrollar”. La frase de Etchegoyen sobre la supuesta falta de inversión en ferrocarriles llamó la atención, pues el gobierno anterior renovó en los últimos años las formaciones de todas las líneas metropolitanas de trenes de pasajeros, salvo las del Ferrocarril Urquiza, hizo a nuevo las estaciones, incorporó trenes 0km en varias líneas de larga distancia e incluso electrificó el ferrocarril General Roca ramal Quilmes, una promesa que estaba pendiente desde hacía más de cincuenta años.