“¿Por qué no cumplieron su promesa de hacer 10 kilómetros de subte por año? El gobierno nacional trabó la financiación. Como su actitud no iba a cambiar, modificamos las opciones de financiamiento”, argumenta el manual PRO. El financiamiento de las obras en los subterráneos surgió de la emisión en marzo del año pasado de los bonos Tango-S8, por 475 millones de dólares. La operación fue denunciada por la Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ), debido a la alta comisión que se le pagó al consorcio Crédit-Suisse-KBR por la colocación, y la baja tasa de interés con la que se depositó el dinero en el Banco Ciudad.