Una feligresía que seguramente superó las 50 mil almas le dio místico marco a la catedral del automovilismo argentino, el Autódromo Oscar Gálvez. Había TC en Buenos Aires. Y aunque el superclásico quedó postergado para otra oportunidad, porque los Chevrolet dieron aviso de ausencia ya desde los entrenamientos, Ford se anotó su 70ª victoria desde los tiempos de Oscar y Juan Gálvez, medio siglo atrás. Resultó victoria de Diego Aventín, que no ganaba en TC desde hacía dos años, y su mérito máximo estuvo en doblegar a los cañones con forma de Dodge que disparaban con el acelerador como mecha Norberto Fontana (el que más vueltas punteó, y a la sazón escolta) y José Ciantini (el autor de la pole-position y ganador de dos de las tres carreras disputadas en el 2006 en Buenos Aires).

El premio a la trayectoria de Juan María Traverso, que recibió su homenaje y entregó los trofeos en el podio, no pudo ser más emotivo. Fontana había sido el más veloz en las series y dominaba con cierta autoridad la carrera hasta una de esas neutralizaciones tan acostumbradas en el TC. Ya había pasado mitad de competencia y el auto de Aventín –a diferencia de lo que había sucedido en la prueba anterior en Mar de Ajó– podía sostener el ritmo de vuelta, lo que le permitió superar a Ciantini y aprovechar un sorpresivo relanzamiento de la competencia (de lo que se quejó Fontana) para pasarlo por afuera en la Ese del Ciervo.

Desde hace tiempo los Chevrolet, que durante años fueran grandes protagonistas de estas carreras en el circuito 12 del Autódromo, viajan desdibujados en el pelotón: el mejor ubicado fue Christian Ledesma, que apenas si terminó undécimo. Por eso la lucha estuvo centrada esta vez entre los Ford (atrás de Aventín avanzaron como escuderos Verna y Martínez) y los Dodge, con el entrometido Torino de Patricio Di Palma, que siempre camina bien en Buenos Aires.

“Hacía tiempo que el TC no hacía una carrera tan buena”, sintetizó Traverso. Tal cual.

La carrera

TC. 3ª fecha,
Buenos Aires, 25 vueltas

Piloto	Auto	Tiempos
1º Aventín	Ford	48m29s513
2º Fontana	Dodge	a 1s998
3º Ciantini	Dodge	a 3s063
4º P. Di Palma	Torino	a 6s016
5º Verna	Ford	a 6s732
6º Martínez	Ford	a 7s092

Promedio del ganador: 174,802 km/h.
Record de vuelta: Ciantini, en la 3ª, 1m44s539, a 194,603 km/h.
Ganadores de series: Ciantini (1ª), Fontana (2ª), Aventín (3ª).
Campeonato: Fontana, 56,50 puntos; Martínez, 50; Ortelli, 49; Aventín, 48,50; P. Di Palma, 43; Ponce de León, 34.
Próxima fecha: 9 de abril en Paraná.