Nueve carreras, cuatro victorias. Algo impensado en el TC de los últimos quince años, que aborrece la figurita repetida. Y, sin embargo, la punta del torneo es de otro. Por un punto y medio, por nada, pero es de otro. ¿Qué más tiene que hacer Matías Rossi para ser líder indiscutible del TC modelo 2014?

Facundo Ardusso se ha transformado en el rival más directo del Misil de Chevrolet. Es el puntero del torneo, pero sabe que está en inferioridad de condiciones. En lo que va de la temporada sólo ha ganado una competencia, y 1 a 4 es un resultado desventajoso para apuntar al título, pero al piloto de Dodge lo apuntala su regularidad. En las nueve carreras de 2014 ya subió seis veces al podio, y por eso van 330,5 a 329 puntos.

“Esto sirve para sumar puntos para el campeonato”, aseguró Rossi. “Matías está muy contundente, espero seguir peleándolo hasta el final”, repone Ardusso. Lo importante es que en dos carreras se acaba la fase regular y el ganador se llevará 15 puntos; si es Ardusso, arrancará la Copa de Oro con 23 puntos (15 más 8 por el triunfo que logró); si es Rossi, su cuenta trepará hasta 47 (15 más 32, 8 puntos por cada uno de los cuatro triunfos que ya lleva) y el torneo podría quedar más o menos definido.

En la pista llegaron así: primero Rossi, segundo Ardusso. Pero esto es TC y, como se volvió a ver en el Cabalén de Córdoba, en TC la sorpresa siempre está a la vuelta de la curva...

La Carrera

TC. 9ª fecha, Alta Gracia.

30 vueltas, 108,69 km.

Pos. Piloto	Auto	Tiempos
1º Rossi	Chevrolet	46m44s375
2º Ardusso	Dodge	a 0s221
3º Ortelli	Chevrolet	a 2s049
4º Silva	Ford	a 4s271
5º Ledesma	Chevrolet	a 4s691
6º Castellano	Dodge	a 5s131

Promedio del ganador: 139,526 km/h.

Record de vuelta: Ardusso, en la 29ª, 1m14s978, a 173,955 km/h.

Ganadores de series: Rossi; Ponte (Dodge); Ardusso.

Campeonato: Ardusso, 330,50 puntos; Rossi, 329; Ledesma, Silva, 275,50; Castellano, 250.

Próxima fecha: 10 de agosto, en Olavarría.