El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, le tributó esta semana un homenaje a la figura del ex presidente Néstor Kirchner. “El Turismo Carretera y el automovilismo en general le deben mucho a Kirchner, el primer gobernador que comprendió el significado que tenía llevar a las provincias a nuestra categoría”, señaló el dirigente de la categoría más popular del automovilismo argentino, en referencia a aquellas carreras de TC en 2001 y 2003 disputadas en Río Gallegos, cuando el ex presidente era todavía gobernador de Santa Cruz. “Kirchner fue el ‘Pedro de Mendoza’ del automovilismo nacional, el ‘primer adelantado’. Les abrió el panorama a otros gobernadores que después también comprendieron lo mismo y pusieron manos a la obra para contar con autódromos apropiados, que no sólo fueron beneficiosos para el TC sino también para todas las categorías. Ninguna como el TC colaboró para que surgieran nuevos autódromos.” Este año, el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, creó la Copa de TC de su provincia, con carreras en los autódromos de Paraná, de Concordia (remodelado para la ocasión) y de Concepción del Uruguay (que se estrenará con una carrera de TC en mayo próximo). “El TC es la categoría más federal de la Argentina, es una gran ciudad rodante que se mueve por el país, y con sus carreras provoca un movimiento económico y social muy importante en cada zona donde se corren”, insistió Mazzacane. “La idea es que vayamos a correr a todas las provincias, y de esa manera generar el positivo impacto económico y social que provoca cada visita del TC.” Ayer, Leonel Pernía (Chevrolet) se impuso en la carrera de pilotos invitados del TC Mouras en La Plata, delante de Mariano Werner (Ford) y Gastón Ma-zzacane (Chevrolet). José Manuel Urcera (Chevrolet) ganó la carrera de TC Mouras.