Según se indicó a través de un comunicado de prensa, a partir de estas modificaciones, la Línea D que une las estaciones Catedral, en el microcentro porteño, con Congreso de Tucumán, en el barrio Belgrano- contará "con un sistema similar al instalado en los principales subterráneos del mundo".

"A medida que aumentan la cantidad de pasajeros y las formaciones en circulación resulta necesario un sistema más complejo para permitir un acercamiento mayor entre los trenes", agregó la información.