Al igual que Macri, que el sábado rechazó por segunda vez hacerse cargo del subte, Vidal deslizó que la Ciudad podría gestionar el servicio sólo si el Ejecutivo nacional se compromete a hacerse cargo de los mil millones de dólares de deuda existentes en concepto de "señalización, renovación de coches y mantenimiento que no se hizo en todos estos años".

La funcionaria contó que el Gobierno de la Ciudad "aceptó que el traspaso se hiciera, pero bajo determinadas condiciones que no se cumplieron", por lo que debieron "suspender las negociaciones". "El subte fue y sigue siendo administrado por el gobierno nacional, lo único que tenia la ciudad era la potestad tarifaria, pero en el momento que suspendimos la negociación le enviamos la comunicación al Procurador General de la Nación (Esteban Righi) suspendiendo las negociaciones y devolviendo esa potestad", señaló.

Y concluyó: "Al día de hoy la tarifa cuesta 2,50 pero el gobierno puede definir que vuelva a su precio anterior, aumentarlo o que permanezca como está".