El oficialismo logró el consenso de la oposición en el Concejo Municipal y hoy conseguirá aprobar la ordenanza que aumentará 40 centavos la tarifa del transporte urbano de pasajeros (TUP) y la dejará en $3,60. El incremento acordado está por debajo del valor que imponía el estudio de costos, pero porque además en la sesión de esta tarde se votarán una serie de medidas tendientes a fortalecer el Fondo Compensador, de manera de evitar que todo el peso del aumento recaiga en el bolsillo ciudadano. La comisión de Servicios Públicos deliberó largo y tendido ayer, con cuarto intermedio incluido, y con el horizonte negro que planteó la empresa Rosario Bus, como telón de fondo.

Al caer la tarde, la mesa presidida por el recién asumido Carlos Comi logró despacho favorable para tratar en la sesión de hoy la suba del boleto. El concejal del ARI destacó "el consenso amplio que demostraron los bloques opositores, actuando con responsabilidad y comprendiendo que de otro modo la salud del sistema de transporte estaba en jaque, aunque a ninguno nos gusta votar un aumento de impuestos o servicios".

El despacho salió con la firma sólo de los oficialistas Comi, Miguel Angel Cappiello, Manuel Sciutto y Aldo Poy, pero el pacto es que esta tarde todos los bloques alcen la mano. Todos, menos el PRO, que anticipó su voto negativo.

Junto con la norma consensuada, la comisión acordó aprobar cuatro medidas clave para dar respiro a las finanzas del TUP. La primera eleva las alícuotas del DREI a algunos rubros como bancos, empresas de telefonía celular, espectáculos, casino, casas de cambio, y agencias de seguros. El resultado será destinado al Fondo Compensador del Transporte Urbano. Con el mismo fin, el Concejo aumentará 20% el precio del estacionamiento medido. También solicitará a la Legislatura una ley que modifique la coparticipación del Impuesto a los Sellos y de la Patente Automotor, de manera que contribuyan a los colectivos municipales de toda la provincia el 5 y 10 por ciento, respectivamente.

Por otra parte, los ediles impondrán al Banco Municipal que reduzca del 6 al 3% de los recursos que retiene como costo por administrar el sistema de tarjeta sin contacto.

El contexto que precipitó el consenso para aumentar el boleto se dio por la mañana en el Ministerio de Trabajo provincial. Allí, la empresa Rosario Bus presentó un procedimiento preventivo de crisis y adelantó que podrían comenzar a suspender choferes si no se resuelve el incremento de la tarifa. El empresario Agustín Bermúdez realizó la presentación en la sede local de la cartera laboral durante un encuentro del que participaron el secretario general de la UTA, Manuel Cornejo, la secretaria de Servicios Públicos, Clara García, el director de Relaciones Laborales, Mario Gaggioli, y los concejales Comi, Osvaldo Miatello y Norma López.

Cornejo advirtió que si se envían telegramas o no se paga el aguinaldo realizarán una medida de fuerza. En este marco, los funcionarios del Ministerio citaron a las partes a una reunión el próximo miércoles.

"Este es un problema entre el poder concedente y la empresa; en el medio estamos los trabajadores. Nos están usando", señaló Cornejo.

Cuando el pasado 21 de noviembre Rosario Bus, la única prestadora privada del transporte de Pasajeros, envió 50 telegramas, argumentando que no podía sostener los costos ante el atraso tarifario, motivando un paro por tiempo indeterminado de la UTA en las 17 líneas de la empresa; en una reunión realizada en el Ministerio de Trabajo les advirtieron que debían desistir con las suspensiones porque no estaban ajustados a la ley. Bermúdez dejó asentado ese día que iba a presentar un plan como lo establece la ley Nacional de Empleo. Antes de que se conociera el incremento de la tarifa en el Concejo, la empresa ayer realizó la presentación.