En el marco de una recorrida junto a vecinos de la zona de 27 de Febrero y Cafferata, el candidato a Concejal por el Frente Para la Victoria Fernando "Chino" Rosúa, sostuvo que "el socialismo siempre hace anuncios rutilantes previo a las elecciones, pero lo cierto es que nunca ha podido solucionar el problema del transporte urbano de pasajeros en Rosario", y recordó que en su paso por el Concejo, y en particular por la Comisión de Servicios Públicos, siempre planteó "la necesidad de municipalizarlo, porque es un servicio y no debería ser considerado un negocio".

"Desde el año 2007 sostenemos que el transporte urbano de pasajeros no puede estar en mano de empresas privadas que miden el servicio en términos de costo﷓beneficios", señaló Rosúa, y agregó que proponen municipalizar el servicio de transporte de colectivos porque "éste tiene que ser el gran integrador de la ciudad, permitiendo que los rosarinos se trasladen a realizar sus actividades laborales, educativas, sociales y recreativas en recorridos y frecuencias que respondan a las necesidades de los rosarinos y no a un criterio de rentabilidad comercial".

En referencia al alquiler de cuatro unidades con fuelle por parte de la Municipalidad, el ex edil señaló que "el socialismo nos tiene acostumbrados a los anuncios estridentes que no van al fondo de la cuestión", recordó que "hace un cuarto de siglo uno esperaba el colectivo en la esquina y sabía que a que hora pasaba casi con exactitud", y remató: "el 'cuando llega' fue una iniciativa nuestra que logramos imponer en el Concejo, el problema es que el vecino manda el mensaje y le avisan con toda rapidez que tiene que esperar una hora a la intemperie". "Que estemos discutiendo sobre la cantidad de taxis que vamos a tener en la calle en el día del amigo", agregó, "es la demostración palmaria de que el sistema no funciona, porque nadie apuesta al colectivo cuando tiene que llegar a tiempo a algún lugar".

Finalmente, Rosúa insistió que "la etapa 2013 ﷓ 2015 no debería ser la previa a una nueva licitación, sino la de la transición a un sistema íntegramente municipalizado,", en el que la SEMTUR "sea la única empresa a cargo de todos los recorridos, tanto los 'rentables' en términos empresarios como los que no lo son, pero atienden las necesidades de amplios sectores de la población", transición en la que "el Ejecutivo Municipal presente un plan de inversiones a trabajar junto al Concejo, un plan lejos de los fuegos de artificios, pero cerca de las necesidades del usuario".