La creación de la nueva línea fue convenida este mediodía a través de un acuerdo firmado entre YPF, el Ministerio del Interior y Transporte, y la empresa Belgrano Cargas, que se encargará del transporte de materiales a través de la traza del Ferro Expreso Pampeano (Buenos Aires-Bahía Banca-Plaza Huinca).

La petrolera tendrá a su cargo la puesta en valor del material ferroviario con el que trasladará -entre el Puerto de Buenos Aires y Plaza Huincul- los insumos necesarios para la actividad exploratoria y de producción que realiza en Vaca Muerta, en la provincia del Neuquén.

"Esto está vinculado a uno de los temas que nos ha encomendado la presidenta (Cristina Kirchner), que es bajar los costos operativos", dijo Randazzo, tras la firma del convenio, que tuvo lugar en la sede de YPF, en Puerto Madero. El CEO de la empresa nacional, Miguel Galuccio, destacó que "el desarrollo de Vaca Muerta va a requerir de un nivel de actividad, de capital, de inversión, de gente que tiene otras dimensiones a las que el mundo petrolero en la Argentina está acostumbrado".

"Tenemos que pensar en grande -añadió Galuccio-, no sólo en materia petrolera sino de infraestructura. El desarrollo de Vaca Muerta se hace en 'factory drilling' y eso requiere que los materiales que vamos a consumir, en este caso la arena, estén en el lugar donde trabajamos y con un costo competitivo para el desarrollo de un recurso de alto costo."

En YPF "no tenemos trenes, ni acceso a trenes, pero los tendremos gracias a que el Ministerio de Transporte se acercó y se hizo parte de nuestra problemática", destacó Galuccio.