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La falta de seguridad en los vuelos comerciales también involucra al control del tránsito aéreo: “En diciembre último, antes de las fiestas, se produjo una cuasi colisión entre un vuelo de American Airlines y otro de Austral, en una zona próxima a Gualeguaychú, por un error de indicación de un controlador”, confirmó a este diario el secretario de Seguridad de APLA, Carlos Montal.
“Hay más casos de este tipo de los que se conocen, y se resuelven generalmente porque casi todos los aviones operan con un equipo de radar, denominado T-kas, que da el alerta ante la proximidad de una nave y ordena la vía de escape”, afirmó el piloto. “Estas situaciones –agregó– se producen por falta de capacitación de los controladores y porque el país carece de un sistema de radarización”.
“En Chile, usted puede volar desde Punta Arenas hasta Arica con la ayuda del radar. Lo mismo pasa en Uruguay o en Paraguay. Y en Brasil se puede volar al mismo nivel que en Europa. La única diferencia es el idioma”, pone como ejemplo el dirigente gremial.