La Comisión Europea impuso una multa récord de 2930 millones de euros a los fabricantes de camiones Iveco, DAF, Volvo-Renault, Daimler y MAN por prácticas anticompetitivas. Un grupo de altos ejecutivos de esas empresas organizó una reunión en 1997 en lo que “parecía ser un hotel acogedor”, describió la comisaría de Competencia, Margrethe Vestager. A raíz de ese encuentro, los directivos siguieron viéndose regularmente y comenzaron a intercambiar información por teléfono. A partir de 2004 se organizaron mediante las filiales alemanas, a través del intercambio de correos electrónicos. El resultado fue un cartel camionero que durante 14 años fijó los precios de fábrica de los vehículos pesados y de tonelaje medio. También pactaron el calendario para la introducción de nuevas tecnologías para cumplir con la normativa de emisiones. Y acordaron trasladar a los clientes los costos de implantar estas reglas. La decisión abre la puerta a que los compradores damnificados interpongan denuncias por daños y perjuicios.