A lo largo de diez relatos, Gandolfo recorre diversas voces y registros, y se permite buscar un tono para cada relato. Con una compleja relación entre lo real y lo literario, se despega de un contexto específico de producción y no se ata a un programa coherente de obra. Esa "incoherencia" se destaca positivamente, como una libertad inusual para la experimentación.

Así es como el resultado puede ser un policial con final abierto; la triste crónica de un oficinista que no se ahorra detalles para contar cómo presencia el acto entre su mujer y su amante; un producto químico le permite a un porteño librarse en Cañada de Gómez del LSD genético de los argentinos; una común corriente relación espontánea, hasta que la mujer confiesa que es Susan Sontag; en una central solar de República del Norte (antes La Rioja) su cuidador descubre la otra cara de la soledad mientras lee El Tony. El cuento que lleva el título del libro deja a una mujer en suspenso entre dos líneas de ferrocarril porque se confundió de tren en plena dictadura. La historia se despliega porque el ambiente de época amplía el relato lineal, pero apenas está contenido en unas oraciones.

La certeza de que Ferrocarriles Argentinos se destaca en la producción narrativa local está en la incapacidad de ubicar sus relatos con claridad en el mapa literario contemporáneo. Publicados por primera vez en 1994, son una prueba de que la voz de Gandolfo está en diálogo con los grandes maestros del género, y alejado de modas locales. El lugar extraño en el que él mismo se reconoce al "ser considerado un gran escritor argentino y que no me mencionen en ninguna lista", es consecuencia de un especial cuidado por su presencia. En tanto las publicaciones sigan aportando espacio de encuentro entre Gandolfo y los lectores, probablemente no se lo pueda obviar en las listas. La reedición de Ferrocarriles Argentinos está a cargo de la editorial El Andariego, una nueva editorial con el foco puesto en lo latinoamericano.