La intendenta de Rosario y el senador provincial departamental, Mónica Fein y Miguel Lifschitz, respectivamente; convocaron para hoy en Buenos Aires a una reunión urgente de intendentes ante la posibilidad de que la Nación retire subsidios al transporte de pasajeros del interior del país. "Tenemos que ponernos firmes", fue el mensaje que deslizó el senador Lifschitz. El encuentro se realizará a las 11 en la Casa de Santa Fe en Buenos Aires. La admnistración socialista teme concretamente que esta vez los subsidios no acompañen los incrementos salariales de los choferes. Una situación que pondría al servicio de Rosario al borde del colapso, sobre todo teniendo en cuenta la fuerte incidencia que tiene el rubro salarial en el esquema de costos del servicio.

Los contactos entre los intendentes comenzaron hace unos días y en el Ejecutivo local creen que la situación puede tornarse delicada a partir de que se defina el aumento salarial para los choferes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Es que hasta ahora cada vez que hubo suba salarial los subsidios la acompañaron, pero ante la política de ajuste de esos fondos que viene aplicando la Nación en otros rubros, la posibilidad de que esta vez no ocurra lo mismo aparece como firme.

Así las cosas, el aumento del boleto aparece como alternativa para sostener el sistema, lo que explica que la Municipalidad haya pagado a fin de año un fuerte costo político para obtener en el Concejo Municipal las facultades delegadas que permiten a Fein modificar la tarifa del transporte sin pasar por el Palacio Vasallo.

Pero primero la idea es insistir, con la vía de los subsidios, algo por lo que reclamó este martes, el ex intendente Lifschitz en diálogo con Radio 2. "Tenemos que ponernos firmes y por eso es fundamental la reunión con otros intendentes para coordinar acciones", afirmó. Y más adelante criticó que "normalmente suele ocurrir que la mirada de las autoridades nacionales sigue los criterios que se adaptan a la realidad de Buenos aires y siempre se olvida que hay otra Argentina, la del interior, con realidades más dificiles".

De esta manera aludió a que una cosa sería la eliminación de subsidios en Buenos Aires, que tiene una tarifa más retrasada (cerca de la mitad de la de Rosario), que en ciudades donde el boleto sale bastante más caro. "Esperemos que si hay ajuste haya racionalidad y sean equitativos a la hora de diagramar la distribucin de subsidios", enfatizó.