La primera formación de nueve coches construidos por la ferroviaria estatal china CSR, que había llegado al país el 19 de febrero pasado, partió esta medianoche desde la estación de Once hacia la de Villa Luro, en uno de sus periódicos recorridos nocturnos en los que se ajusta su configuración. Randazzo participó de este viaje junto a los técnicos y operarios que realizan el alistamiento de los nuevos coches.

Durante el recorrido, el ministro adelantó a los periodistas presentes que "esta primera formación lleva un alistamiento de 90 días en los que se integra el material rodante con las vías y el señalamiento". "Con los parámetros que esta experiencia fije se configurarán el resto de las formaciones que sólo necesitarán una semana para estar operativas", comentó.

"Ocho formaciones de nueve coches ya arribaron a nuestro país, y estimamos que al menos seis de ellas van a poder prestar servicio a los usuarios el 21 de julio, día de inicio de operaciones según el contrato que firmamos con la ferroviaria china", destacó.

El funcionario aclaró que "mientras dure el proceso de integración del material, las nuevas formaciones chinas convivirán con las mejores unidades de los actuales trenes, con lo que para el 21 de julio podríamos tener entre 18 y 20 formaciones operativas y eso nos permitiría reducir las frecuencias de 15 minutos a 12".

"El Sarmiento va a ser absolutamente renovado con 25 formaciones de 9 coches cada una: a las seis que comienzan a funcionar el 21 de julio se suman otras ocho que llegarán en un barco el próximo 25 de junio, y luego irán llegando las demás hasta completar la dotación", añadió el ministro.

Precisó que hoy el Sarmiento opera entre 10 y 12 formaciones de 8 coches, mientras para el 21 de julio "vamos a sumar entre sies y ocho de las nuevas formaciones con nueve coches, y para principios de octubre todas las formaciones chinas deberían estar corriendo y las frecuencias podrían reducirse a cerca de 6 minutos".