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El patentamiento de vehículos durante febrero alcanzó las 57.967 unidades, lo que refleja una baja de 8,5 por ciento frente a igual mes del año pasado. En los primeros dos meses de este año, se acumularon 166.683 unidades patentadas, con un descenso del 3,9 por ciento respecto del mismo período de 2013. La Asociación de Concesionarios de Automotores, que difundió los datos, señaló en su informe que, pese a que aún es temprano para predecir el comportamiento de la demanda, en el año la “disminución de la comparación interanual ya comienza a ser tendencia”.

El último sábado, durante su discurso de inauguración de las sesiones ordinarias del Congreso, la Presidenta de la Nación realizó una convocatoria a los directivos del sector automotor y a las autoridades de las comisiones de comercio e industria de ambas cámaras para hacer un amplio análisis de la actividad. Negó que la caída en la producción y las ventas tenga vinculación directa con el aumento de la alícuota de impuestos internos para los modelos de alta gama y, en cambio, señaló a la merma de la demanda brasileña como principal factor de achicamiento de las cifras. Cristina Fernández también cuestionó los aumentos del orden del 45 por ciento en el precio de las unidades no alcanzadas por el aumento impositivo, que las terminales adjudicaron al impacto de la devaluación, aunque las modificaciones de costos no se compadece con esos guarismos.

De todos modos, el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, admitió ayer que el impacto de la suba de impuestos internos está bajo estudio. “La AFIP está evaluando el comportamiento del impuesto a los autos de alta gama y algunas propuestas que nos acercó el Ministerio de Industria”, apuntó Echegaray, aunque aclaró que una eventual modificación del tributo “no la va a tomar la AFIP, se tomaría en otro ámbito, pero sí estamos estudiando distintas alternativas”.

El informe detallado de Acara señala que los autos de origen importado representan el 62 por ciento de los vehículos patentados en los primeros dos meses del año, con 103.452 unidades, contra el 38 por ciento correspondiente a vehículos nacionales, que sumaron 63.231 unidades en el bimestre. De las 166.683 unidades patentadas en total, 130.836 corresponden a la categoría Automóviles, 28.991 fueron vehículos comerciales livianos, 4884 son comerciales pesados y 1972 entran en la categoría Otros pesados.

Por marca, los que mayor cantidad de patentamientos registran son Volkswagen, con 28.055 unidades en el bimestre; seguida de Renault, con 23.334; Fiat, con 20.327; y Peugeot, con 20.297. Las dos primeras marcas reflejan la evolución negativa en la cantidad de patentamientos respecto del primer bimestre del año pasado, del 2,1 (VW) y 5,4 por ciento (Renault). Las dos siguientes tuvieron un aumento: del 1,8 en el caso de Fiat y de 9,6 por ciento para Peugeot.

Chevrolet y Ford ocupan los renglones siguientes, con cifras superiores a 19 mil, y más atrás Toyota, Citroën, Mercedes-Benz, Honda, Iveco y Nissan, que completan las marcas en las que se patentó más de mil unidades en el período. Las marcas que sufrieron mayores proporciones de caídas fueron las que están directamente vinculadas con la importación de vehículos de alta gama. Honda tuvo una merma interanual del 27 por ciento (750 vehículos menos); Audi, del 58,8 por ciento (860 unidades menos); Hyundai, del 56,9 por ciento (570 autos menos), y Cheri, del 33,7 por ciento (440 vehículos menos), siempre en la comparación entre el primer bimestre de este año y el mismo período del anterior.