El secretario de Industria, Javier Rando, estimó que entre el acuerdo con Brasil y el programa de crédito Procreauto, se impulsarán las ventas de automóviles de fabricación nacional en unas 120 mil unidades, lo que dejará a la producción muy cerca del número registrado el año pasado, que fue de 830 mil unidades.

Rando detalló que el objetivo de limitar el Procreauto a tres meses “es que reaccione rápido la demanda y que cambien las expectativas” del mercado interno. El funcionario remarcó que la demanda interna “fue alterada por las propias terminales, que dieron señales incongruentes respecto de lo que estaba pasando con los automóviles”.

Recordó que a fines del año pasado las fábricas salieron a decir que “todos los automóviles estaban afectados por el impuesto interno o que no se sabía cuáles eran los vehículos alcanzados” y destacó que “en realidad ya se sabía cuáles estaban afectados, en función de lo que valían, y efectivamente la mayoría de los vehículos no lo estaba”.

“Se produjo una distorsión de precios, donde se observó que los vehículos de más baja gama, los que más lejos estaban de los impuestos internos, tuvieron un incremento muchísimo mayor a los otros”, remarcó. “El rumor de que se iba a sacar el impuesto a los vehículos frenó la demanda”, estimó el funcionario. “Esto, fundamentalmente entre enero y marzo, fue lo que alejó a la gente de las concesionarias y redujo las decisiones de compra. Por eso les exigimos a las terminales que revieran sus listas de precios”, afirmó Rando.

El secretario destacó en el mismo orden “el acuerdo automotor con Brasil, que va a permitir que un mayor número de vehículos nacionales se comercialice en ese país”. Precisó que “el 57 por ciento de los automóviles que se fabrican en la Argentina se vende en el exterior”, y añadió que, “del total, casi 90 por ciento se exporta a Brasil”.

Por eso, destacó que el país vecino “es el principal destino de la producción nacional”, y estimó que “es tan importante como el propio mercado interno”. Consideró que “haber acordado una mayor participación de los vehículos nacionales en Brasil va a garantizar una reactivación de las terminales para el mercado externo”, y subrayó que “con el Procreauto, que se está discutiendo desde marzo con el sector privado, esperamos que se reactive la demanda doméstica”. “En el mercado brasileño se colocarán unas 60.000 unidades más en el segundo semestre”, destacó.