Trenes

Aún sin considerar siquiera las infinitas irregularidades de la “renegociación” de los contratos de concesión ferroviaria, si sólo se tomara en cuenta el desprecio absoluto con el que la empresa TBA “premia” cotidianamente a sus pasajeros, ese solo hecho debería merecer, no ya terminar con esas “tratativas”, sino resolver la caducidad inmediata de la concesión. Les propongo que se presenten en la estación Once de la línea Sarmiento y observen todos los detalles. Luego asciendan a cualquier tren, vean su estado y bajen en las estaciones Caballito, Flores, Liniers, Morón y las que siguen. Mugre, deterioro, cero de mantenimiento, cero de información imprescindible, maltrato del escaso personal militarizado que deambula por las estaciones. Tal vez tengan la mala fortuna de presenciar alguno de los “accidentes” que ocurren casi a diario y que normalmente le cuestan la vida a una o más personas, y sufrir el retraso y la cancelación de los servicios. Basta de financiar la ganancia empresaria con el subsidio estatal y la expoliación de los usuarios.

César Romero
[email protected]

Textiles

Como empresa dedicada al rubro de importación de máquinas para coser industriales, le agradecemos el artículo publicado en el suplemento Cash del 22/10 (“Sin tela para cortar”). En el mismo aparece un cuadro comparativo de la fabricación de productos textiles y se cita como fuente Fadit. Desearíamos saber si hay más estadísticas referidas al sector y dónde pueden ser consultadas las mismas.

Dr. Martín J. Vicondoa
Vicepresidente Kanpai SA
[email protected]

Nota del editor: El teléfono de Fadit es 4394-3700