El auditor porteño Eduardo Epszteyn hizo notar que, así como no puede desentenderse de la negociación del subte, menos todavía puede obviar el contrato de la línea H y las extensiones de la línea B, cuya operación Sbase delegó sobre Metrovías. Se trata de tramos que son posteriores a la concesión de 1993 de Metrovías y que podrían ser operados por el gobierno porteño. Epszteyn señaló el decreto 133/11 dictado por el jefe de Gobierno Mauricio Macri en el que le da la concesión a Metrovías en forma precaria, pero a su vez señala que “Sbase seguirá ejerciendo la función de control del servicio” y “el Ministerio de Desarrollo Urbano seguirá siendo la autoridad de aplicación”. “Si la Ciudad tiene dudas en las otras líneas, no puede desconocer su rol como autoridad de control en la H”, indicó el auditor.