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La Cámara del Comercio Automotor adelantó ayer que le presentará al Gobierno una propuesta para renovar el actual parque automotor, que tiene una antigüedad promedio de 15 años, a partir de un estímulo al usuario que quiera dar de baja su vehículo antiguo para comprar un 0 kilómetro o un usado “más joven”. “El plan comprende la implementación de un bono o crédito fiscal para la compra de un auto nuevo o usado en cualquier concesionaria, la que podrá usar ese documento para el pago de impuestos o tasas”, explicó el titular de la CCA, Alberto Príncipe.

El empresario recordó que a comienzos del 2000 se dio de baja el Plan Canje implementado en la Convertibilidad. Príncipe recordó que ya pasaron 12 años del fin de la implementación de ese plan y que las motivaciones que hoy justifican la nueva iniciativa se sustentan en la existencia de “vehículos con un alto grado de obsolescencia que no solamente contaminan el medio ambiente sino también son la causa de graves accidentes”.

“El objetivo de nuestra propuesta se centra en la concreción de un plan permanente que no afecte en forma sustancial las cuentas fiscales, pero que además de los mencionados beneficios ecológicos y de seguridad vial, conlleven una mayor reactivación de las ventas con sus efectos sobre la recaudación de los tributos y sobre la permanencia de las fuentes de trabajo”, dijo el directivo. “Esta es una propuesta del sector, habrá que consensuarla con las autoridades y seguramente habrá cosas que modificar”, concluyó.

A diferencia del denominado Plan Canje por el que se habían establecido montos fijo de acuerdo al tipo de unidad –auto particular, utilitario, camión– que se pagaban a través de un bono que luego se transfería a las automotrices y éstas debían cobrar al Gobierno, en la nueva propuesta no intervienen las fábricas, sino que serían directamente las agencias las que tomarían esos bonos. La otra diferencia es que aquel Plan Canje sólo se aplicaba para la compra de unidades 0 Km, mientras que ahora incluiría también a los usados.