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El Gobierno ya trabaja en la elaboración de un proyecto de licitación para el gerenciamiento de la ex línea San Martín del servicio de trenes de pasajeros, según adelantó ayer el secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Aunque todavía no está tomada la decisión de rescindir el contrato a su actual concesionario, Metropolitano SA, el funcionario anticipó que se producirá una definición “en el corto plazo”. Mientras tanto, la secretaría a su cargo ya trabaja en los planes de inversión que requerirá el servicio para recuperar el nivel de prestación al usuario perdido en los últimos años.
En una entrevista radial, Ricardo Jaime señaló que hasta que se lleve a cabo un nuevo proceso licitatorio, en caso de rescisión del actual contrato, el Estado se haría cargo de la dirección del servicio pero delegaría las cuestiones operativas en una o más empresas. Presumiblemente, pediría la colaboración de las concesionarias de las otras líneas, cuya gestión también está bajo análisis.
En ese sentido, el titular de Transporte recordó que el Gobierno analiza el desempeño de las cuatro concesionarias del servicio ferroviario de pasajeros, pero remarcó que la línea San Martín, que une Retiro con Pilar, es la que “ha presentado mayores inconvenientes”. Metropolitano también tiene la concesión de las líneas Belgrano Sur y Roca, cuya prestación también es duramente cuestionada por los usuarios.
“El Estado no se haría cargo en la parte operativa, sí de la directiva”, expresó el funcionario, al ser consultado sobre una eventual rescisión del contrato. “Abonamos la idea de que se pueda trabajar con una o más concesiones, que puedan aportar su capacidad técnica y su experiencia para mantener el servicio sin ningún tipo de inconvenientes, para mejorarlo y posteriormente licitarlo”, agregó. Pero, además, reveló que “ya se está trabajando en cuáles son las inversiones” que necesita esa línea, que “se plasmarán en los pliegos de la futura licitación”.